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Message par yamahadu21<3 Mar 30 Déc 2014, 5:27 pm

bonjour a toutes et a tous, j'aurai besoin d'un petit renseignement a propos d'assurance. Ayant obtenu mon permis 600 en novembre je souhaiterai acheter une honda cbr 650 f qui est disponible en A2 grâce a un kit de bridage, jusque la tout va bien mais j'ai demandé a mon assureur un devis, mais l'assureur ma répondu que:  "AXA n'assure pas la honda 650 cbr f pour un jeune conducteur ayant le permis A2".
en ajoutent qu'il faut que j'ai une progression lente dans la puissance et qu'il faudrait que j'ai au mois un bonus-malus de 50%. Trouvez-vous cela normal? si non citer moi des assurance chez qui je pourrai m'oriente. Merci pour votre aide.
sur ce bonne fête de fin d'année a toutes et a tous Smile
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Message par Domi1663 Mar 30 Déc 2014, 6:12 pm

Ah ces assureurs !!! Ils deviennent comme les employeurs, à 20 ans il faudrait que tu ais 30ans d'expérience pour qu'ils te prennent.....
Hésites pas à aller voir la concurence. Mais c'est vrai que c'est pas facile pour les jenes conducteurs ou alors à des prix prohibitifs. Bonne chance dans ta recherche.
Bonne fête de fin d'année à toi aussi.
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Message par jeanmicathy21 Mar 30 Déc 2014, 8:43 pm

La cbrf même bridée reste une sportive et les assureurs sont allergiques au sportives pour les débutants
Essaie avec une honda 500 cb les nouvelles
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Message par yamahadu21<3 Mar 30 Déc 2014, 11:53 pm

Se n'est toute de même pas normal que l'on ne puisse pas prendre la moto de notre choix, au prix que l'on paye le permis. Tout sa car il on peur que les jeune conducteur est des accidents, donc pour ne pas a avoir dépenses de l'argent. Tout est pensé pour eux mais pas pour nous. Pff encore une conneries pondu par des mous du genoux.
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Message par Domi1663 Mer 31 Déc 2014, 12:13 am

Hé oui, c'est le principe des assurances aujourd'hui. On t'assure à condition qu'il y ait le moins de risques possible. Ce qui est paradoxal avec une assurance que tu prends justement pour couvrir les risques.
Eventuellement si tu pouvais souscrire et payer une assurance et laisser ta moto dans son garage pour limiter les risques, ce serait parfait (pour l'assureur....)
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 12:28 am

Laughing je pense qu'il serait sûrement comptent oui ^^. Toute façon quand il nous arrive un truc il y a de forte chance que se ne soit pas dans le contrat d'assurance ^^
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Message par jeanmicathy21 Mer 31 Déc 2014, 6:46 am

Les choses étant ce qu'elle sont le plus simple est de trouver une moto agrée par ton assureur de rouler rouler rouler rouler pour acquérir de l'expérience et pouvoir rouler sans te faire peur sur une moto plus puissante à savoir que la puissance n'est pas synonyme de bonheur sur la route et tu peux largement t'amuser avec des motos style er5 cb 500 et autres
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Message par stemor Mer 31 Déc 2014, 10:37 am

Sand défendre les assureurs que je n'apprécie pas plus que ça, il faut reconnaitre qu'un jeune permis qui se paye une moto sportive a quand même toutes les chances de se mettre à l'équerre dans les plus brefs délais et que les dégâts, physiques bien plus que matériels, sont coûteux pour les compagnies, surtout dans une époque où les comportements se sont américanisés et où tous les prétextes sont bons pour toucher un maximum à la moindre occasion......
Et comme le dit fort justement Jean-Mi, il est parfois préférable de passer par des cylindrées intermédiaires (CB500, 650SV .....), ce qui évite de se faire massacrer au niveau tarif tout en roulant avec des motos qui procurent bien du plaisir par ailleurs ....et permet à leurs utilisateurs d'économiser des sous pour l'essentiel : Rouler !!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par catidou21 Mer 31 Déc 2014, 10:42 am

les voix de la sagesse ont parlé !!!!dieu et oui pour se faire la main ,sans parler d'assurance, il n'y a rien de mieux que de petites cylindrées pour pouvoir profiter d'une plus puissante par la suite !!!!
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 12:33 pm

Bon et bien merci bien a tous Wink je vais voir sa de plus prêt pour un petit roadsters chez Honda je pense pour ma part ^^ Wink
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 12:35 pm

J'espère qu'un petit roadsters satisfera monsieur l'assureur Smile
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Message par jeanmicathy21 Mer 31 Déc 2014, 12:47 pm

Après cela dépend de ton budget pour le neuf
Honda a une gamme sympa pour le A2 en 700 et 500
Les deux en bi cylindres
http://www.motoplanete.com/constructeurs/constructeur/2/2014/honda.php
Après pour l'ancien a des budgets raisonables 650 sv er5 cb500 etc
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 12:57 pm

Alors petite question, je vois qu'il y a en roadster un CB 650f, la même que la cbr 650 f mais en roadster même puissance tout. Donc je ne peut pas non plus ?
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Message par stemor Mer 31 Déc 2014, 1:11 pm

yamahadu21<3 a écrit:Alors petite question, je vois qu'il y a en roadster un CB 650f, la même que la cbr 650 f mais en roadster même puissance tout. Donc je ne peut pas non plus ?

Pas plus de chance à mon avis, mais n'hésite pas à consulter plusieurs compagnies d'assurance. Et, pour ta gouverne, si tu t'orientes sur un CB500, je t'ai trouvé deux clients pour user des pneus car Nico Majastre et Vincent Saragoza s'en remontent chacun un pour aller rouler sur la route .......Et quand tu auras déboîté ces deux là, tu pourras passer sereinement à une plus grosse cylindrée ..... Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 1:16 pm

OK ^^ merci pour l'info Laughing je te ferai signe a l'occasion salut et un cbr 500rr en sportive non plus ? ^^ c'est eu qui nous impose leur choix plus tôt non Smile
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Message par Domi1663 Mer 31 Déc 2014, 2:21 pm

Effectivement comme l'ont souligné les collègues experimentés, la puissance n'est pas une fin en soi. Il n'y a pas besoin d'une énorme cavalerie pour se faire plaisir. Et il ne faut pas non plus vouloir brûler les étapes, fais toi la main sur un moyenne cylindre acceptée par ton assureur, demande lui quels modèles il peut t'assurer ça t'aidera pour ton choix.
Et n'oublie pas non plus qu'après les assureurs, il y a des petits hommes en bleu (non, pas de sctroumpfs) sur le bord des routes qui sont la pour te rappeler quelques règles dont certaines sont faciles à enfreindre même avec une moto de moyenne cylindrée.
Pour ma part je privilégie les motos avec du couple à bas régime plutôt qu'une débauche de chevaux pas facile à exploiter en totalité sur nos routes sans risquer d'y laisser au mieux son permis et au pire.... sa vie.
Mais ceci n'est que mon point de vue, l'âge aidant mon comportement à aussi changé. Mais il faut quand même garder à l'esprit que la moto c'est super, mais ça reste quand même une pratique à risques et comme le dit Stemor au dela des dégâts matériel, il y a les dégâts physiques qui eux ont un coût énorme qui refroidi les compagnies d'assurance et c'est effectivement pour cela qu'ils sont si reticents voire restrictifs.
Maintenant, soit patient, achètes toi la moto qui va bien et roule, roule, roule et j'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble lors des prochaines sorties.
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Message par yamahadu21<3 Mer 31 Déc 2014, 6:11 pm

Merci du conseils domi1663 je vais voir sa de plus prêt Wink  bon réveillon a tous buvez pas de trop si vous prenez la route salut fete santé2 santé
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Message par youpiter Sam 17 Jan 2015, 1:19 pm

Bah je ne suis pas aussi expérimenté que tous ceux qui ont parlé avant mais je suis assez d'accord avec tout le monde j'ai commencé par me faire la main sur un 600 bandit, je suis ensuite passé sur une 650 gladius et me voici maintenant sur un street triple 675 tu vois je monte progressivement les cc de ma moto lol! mais j'ai changé surtout pour trouver la moto avec laquelle je m'amuserai le plus don j'ai tenté du bi-cylindre (gladius), du 4 cylindre (bandit) et maintenant je suis sur un tri -cylindre et ça va être dur d'en descendre. Y'a du couple partout sur mon vélo. Enfin tout ça pour dire que comme les anciens et sages motards du fofo je te conseille d'y aller progressivement
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Message par yamahadu21<3 Sam 17 Jan 2015, 1:22 pm

OK merci pour ta réponse cligne
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